Sécurité publique / Garde côtière

Aérien, surface et sous-marin pour la réponse maritime canadienne.

La robotique moderne apporte de nouvelles couches de visibilité, de portée et d'efficacité aux opérations côtières et offshore — des systèmes aériens, de livraison et sous-marins fonctionnant aux côtés des flux de travail marins établis.

Call 416 303 3575

Anciennement RMUS Canada — Distributeur canadien autorisé

Scroll

Pourquoi les agences se déploient avec nous

L'avantage opérationnel

1 / 6

Surveillance maritime

Les capteurs thermiques et de zoom identifient les navires, les personnes dans l'eau et les dangers — même par mauvais temps ou faible luminosité.

2 / 6

Accès aux zones éloignées et dangereuses

Les drones et les ROV atteignent les récifs, les lisières de glace, les zones de tempête et les falaises inaccessibles ou trop lentes à atteindre par bateau.

3 / 6

Réapprovisionnement d'urgence

Les drones de grande capacité livrent des fournitures médicales, des communications et de l'équipement de sauvetage aux personnes bloquées ou en détresse.

4 / 6

Conscience opérationnelle en temps réel

La vidéo en direct aérienne et sous-marine améliore la coordination entre la Garde côtière, la GRC, les équipes de SAR et d'intervention maritime.

5 / 6

Inspection et récupération sous-marines

Les ROV Deep Trekker effectuent des vérifications de coque, la récupération de preuves et l'inspection d'infrastructures — de fabrication canadienne, éprouvés sur le terrain.

6 / 6

Intégration SAR

Localiser les personnes dans l'eau grâce à l'imagerie thermique — diffuser les coordonnées et la vidéo en direct directement au commandement.

Parrot ANAFI USA sur un boîtier Pelican sur le pont d'un patrouilleur de style Garde côtière canadienne avec un opérateur en uniforme à côté

Comment nous aidons les opérateurs maritimes

Étendre la visibilité à la surface, dans les airs et sous l'eau

1 / 3

Maritime mission scoping

Define vessel-based, shoreline, and subsea requirements — pollution response, ice ops, ATON inspection, vessel boarding overwatch.

2 / 3

Surface & subsea demo

Live demo of aerial, USV, and ROV systems showing video, sonar, and command integration in a maritime environment.

3 / 3

Operator introductions

Peer references from Canadian Coast Guard, port authorities, and maritime SAR operators currently using the platforms.

Plateformes recommandées

Aéronefs NDAA, ROV et plateformes maritimes

Drones NDAA / Blue UAS pour opérations en milieu aquatique (Parrot ANAFI USA, Teal 2, IF800), ROV sous-marins et systèmes bathymétriques Deep Trekker — soutenus par la SFOC de Transports Canada pour les BVLOS en milieu aquatique.

Voir le catalogue complet →

Parrot ANAFI USA et ROV Deep Trekker installés sur des boîtiers Pelican à l'intérieur d'une base d'opérations côtières canadienne lors d'un contrôle de conformité avant déploiement

Conformité et réglementation

Autorisé à voler. Autorisé à déployer.

Opérations avancées de RPAS et voies BVLOS de Transports Canada
Options d'aéronefs conformes à la section 848 du NDAA (Parrot, Teal, Inspired Flight)
Étude de site, autorisation d'espace aérien et support SFOC inclus
Revendeur canadien autorisé — garantie complète, formation et support d'intégration

Fiable pour les missions maritimes canadiennes

FAQ

Questions courantes

Quels drones sont utilisés pour les opérations maritimes et de la Garde côtière?

Les DJI Matrice 400 et Matrice 4TD avec charges utiles thermiques sont la norme pour la patrouille côtière, la surveillance des navires et la SAR. Le Parrot ANAFI USA est l'option NDAA principale pour les missions sensibles. Le FlyCart 30 gère le réapprovisionnement d'urgence.

Quels ROV sous-marins fournissez-vous ?

Nous sommes un revendeur canadien pour Deep Trekker — incluant le Photon (compact), le Pivot (taille moyenne) et le Revolution (usage intensif). Utilisés pour l'inspection de coques, la récupération de preuves, la surveillance environnementale et la recherche submergée.

Les drones peuvent-ils opérer au-dessus des eaux libres selon la réglementation canadienne?

Oui — les opérations au-dessus de l'eau et BVLOS sont effectuées dans le cadre des opérations avancées de RPAS de Transports Canada avec autorisation SFOC. Nous soutenons le processus complet de demande et d'évaluation des risques.

Fournissez-vous des aéronefs conformes à la NDAA pour les partenariats fédéraux?

Oui. Parrot ANAFI USA/UKR, Teal 2 et Inspired Flight IF800 sont en stock pour les missions qui nécessitent du matériel Section 848 NDAA ou des aéronefs Blue UAS.

Quelle formation est incluse avec un déploiement de la Garde côtière ?

Certification avancée de Transports Canada, tactiques maritimes spécifiques, interprétation thermique et pilotage de ROV — plus un support technique continu et une couverture de garantie.

Prochaine étape

Définissez la portée de votre programme de robotique maritime

Indiquez-nous votre zone de patrouille, votre flotte de navires et votre environnement d'exploitation. Nous vous soumettrons une proposition aérienne + sous-marine intégrée — approuvée pour les eaux canadiennes.

Call 416 303 3575

Réponses sous 1 jour ouvrable

Rencontrez notre équipe de sécurité publique

Programmes guidés par l'expérience de première ligne

The people who scope, deliver, and support every Remote Robotic public safety program — built on decades of policing, aviation, and agency-side expertise.

Jeffrey Burns

Directeur des programmes de sécurité publique

Remote Robotic Systems

Jeffrey Burns est un leader reconnu en sécurité publique, cumulant plus de 25 ans d'expérience policière et une expertise approfondie dans l'intégration des capacités aériennes, des drones, de la robotique et des unités canines dans des environnements opérationnels. Ancien officier de vol tactique, maître-chien et opérateur RPAS & DFR avancé, il a consacré sa carrière à aider les agences à améliorer la connaissance de la situation, les opérations de recherche, les interventions tactiques et la sécurité globale des officiers.

Plus de 25 ans d'expérience policière
Officier de vol tactique
Maître-chien (K9)
Opérateur RPAS et DFR avancé

Eric Bloemendal

Directeur principal des ventes — Sécurité publique

Remote Robotic Systems Inc.

Eric Bloemendal dirige les ventes en sécurité publique pour Remote Robotic Systems, en partenariat avec les services de police, d'incendie, d'urgence médicale, de recherche et de sauvetage, et les agences de sécurité à travers l'Amérique du Nord, pour définir et déployer des programmes de drones et de robotique adaptés aux exigences opérationnelles réelles et aux budgets.

Responsable des ventes en sécurité publique
Conseiller de programme d'agence
Programmes DFR et tactiques
Couverture partout en Amérique du Nord

Randy Schulte

Spécialiste en sécurité publique

Remote Robotic Systems Inc.

Après 30 ans de fier service auprès de la Police provinciale de l'Ontario, Randy a fait le pas dans le monde de l'entreprise. Il apporte 25 ans d'expérience de première ligne en intervention d'urgence, dont 13 ans en capacité de supervision, et aide maintenant les organismes d'application de la loi et les clients corporatifs à adopter des solutions technologiques opérationnellement solides.

30 ans à la PPO
13 ans de supervision
DFR — Marché canadien
Intégration TAK