Sécurité publique / DFR

Programmes DFR dirigés par les docks for Canadian agencies

Built around DJI Dock 3 and the Matrice 4TD, our DFR deployments give police, fire, and EMS a fixed, always-ready launch point that puts thermal and RGB video overhead before ground units arrive.

Call 416 303 3575

Revendeur DJI Enterprise agrééPartenaire Hextronics — CanadaRevendeur tactique Parrot ANAFI

< 90 sec

Temps moyen d'arrivée du drone sur les lieux après l'envoi

24 / 7

Lancement autonome depuis le toit ou un dock composé

100%

NDAA-compliant aircraft options for tactical units

Le problème

Les agents arrivent à l'aveugle. DFR résout ce problème.

In most agencies the first responding officer rolls up to a call with nothing more than a dispatch note. By the time they assess the scene, suspects have moved, victims have deteriorated, and the window for de-escalation has shrunk.

A DFR program puts a thermal-equipped aircraft overhead in the time it takes a cruiser to leave the parking lot — streaming live video to dispatch, the responding officer's MDT, and the incident commander. Decisions get made on fact, not assumption.

Comment fonctionne le DFR

De l'appel 911 à la vidéo aérienne en moins de 90 secondes

L'appel arrive

Le répartiteur CAO / 911 transmet le GPS de l'incident à la console de l'opérateur DFR.

Décollage automatique du drone

Le Dock 3 ou Hextronics Atlas s'ouvre, l'aéronef décolle et suit un itinéraire pré-approuvé — aucun pilote sur place n'est requis.

ISR en direct pour le commandant d'incident

DroneSense ou FlightHub 2 diffuse des vidéos thermiques + RVB aux agents en route, au centre de répartition et au COE.

Retour et recharge automatiques

L'aéronef atterrit seul, se recharge et est prêt pour le prochain appel en quelques minutes.

Modèle de déploiement principal

DJI Dock 3 + Matrice 4TD est la pile DFR essentielle

For most municipal DFR programs, the fixed-site dock is the system that changes response time. The dock stays installed, connected, and weather-ready while the Matrice 4TD handles thermal overwatch, scene confirmation, and incident commander video before officers arrive.

Pourquoi les agences commencent ici

Emplacement permanent sur le toit pour une géométrie de lancement reproductible

Charge utile thermique + visible pour l'évaluation de la scène avant l'arrivée

Retour et recharge automatiques entre les appels

Profils de mission

Une seule plateforme. Chaque cas d'utilisation pour la sécurité publique.

Police et tactique

Appels actifs, confinement périmétrique, poursuites de véhicules, surveillance de mandats de perquisition et surveillance de foule.

Incendie et SMU

Évaluation initiale avant l'arrivée, détection de points chauds thermiques, incendies de structure, accidents de la route et suivi des panaches HAZMAT.

Recherche et sauvetage

Balayages thermiques sur de vastes zones pour les personnes disparues, le repérage de sauvetages aquatiques et le SAR nocturne avec charges utiles stroboscopiques + projecteurs.

Infrastructures critiques

Patrouilles automatisées des services publics, des ports, des établissements correctionnels et des grands campus industriels.

Plateformes du programme

Docks, drones et stations au sol

Chaque système ci-dessous est pris en charge, configuré et formé par l'équipe de déploiement de Remote Robotic.

Voir la collection complète →

Conformité et réglementation

Autorisé à voler. Autorisé à défendre en cour.

Opérations avancées de RPAS et voies BVLOS de Transports Canada
Aéronefs conformes à la section 848 du NDAA (Parrot ANAFI USA / UKR, Teal Black Widow, FreeFly Astro)
Directives de gestion des données CJIS / de justice pénale pour les preuves vidéo
Étude de site, autorisation d'espace aérien et support SFOC inclus avec chaque déploiement

FAQ

Drone en tant que premier intervenant, réponses

Qu'est-ce qu'un programme Drone en tant que premier intervenant (DFR) ?

Un programme DFR utilise un drone automatisé basé sur un dock qui se lance dès qu'un appel 911 / CAD est reçu et transmet des vidéos en direct aux répartiteurs et aux agents intervenants — arrivant généralement sur les lieux en moins de 90 secondes, bien avant les unités terrestres.

La DFR est-elle légale au Canada?

Oui. Les opérations DFR sont menées dans le cadre des opérations avancées de RPAS de Transports Canada, avec des autorisations BVLOS délivrées via SFOC pour les scénarios de station d'accueil fixe et au-dessus des personnes. Remote Robotic soutient les agences tout au long du processus complet de demande et d'évaluation des risques.

Quels drones et stations utilisez-vous pour la DFR?

Notre pile standard est le DJI Dock 3 avec le Matrice 4D / 4TD pour des déploiements complets, les docks Hextronics Atlas et Universal pour les flottes multi-aéronefs et NDAA, et le Parrot Anafi UKR / USA pour les unités tactiques conformes à la NDAA.

Combien coûte un programme DFR?

A single-dock program typically lands between CAD $80–180K all-in (aircraft, dock, software, training, year-one support). Multi-dock municipal deployments scale from there. Request a quote for a scoped proposal.

Formez-vous nos pilotes et opérateurs à distance?

Oui — chaque déploiement comprend une formation de certification avancée de Transports Canada, des ateliers pour opérateurs à distance DFR et un soutien tactique continu pour les superviseurs et les officiers IC.

Rencontrez notre équipe de sécurité publique

Programmes guidés par l'expérience de première ligne

The people who scope, deliver, and support every Remote Robotic public safety program — built on decades of policing, aviation, and agency-side expertise.

Jeffrey Burns

Directeur des programmes de sécurité publique

Remote Robotic Systems

Jeffrey Burns est un leader reconnu en sécurité publique, cumulant plus de 25 ans d'expérience policière et une expertise approfondie dans l'intégration des capacités aériennes, des drones, de la robotique et des unités canines dans des environnements opérationnels. Ancien officier de vol tactique, maître-chien et opérateur RPAS & DFR avancé, il a consacré sa carrière à aider les agences à améliorer la connaissance de la situation, les opérations de recherche, les interventions tactiques et la sécurité globale des officiers.

Plus de 25 ans d'expérience policière
Officier de vol tactique
Maître-chien (K9)
Opérateur RPAS et DFR avancé

Eric Bloemendal

Directeur principal des ventes — Sécurité publique

Remote Robotic Systems Inc.

Eric Bloemendal dirige les ventes en sécurité publique pour Remote Robotic Systems, en partenariat avec les services de police, d'incendie, d'urgence médicale, de recherche et de sauvetage, et les agences de sécurité à travers l'Amérique du Nord, pour définir et déployer des programmes de drones et de robotique adaptés aux exigences opérationnelles réelles et aux budgets.

Responsable des ventes en sécurité publique
Conseiller de programme d'agence
Programmes DFR et tactiques
Couverture partout en Amérique du Nord

Randy Schulte

Spécialiste en sécurité publique

Remote Robotic Systems Inc.

Après 30 ans de fier service auprès de la Police provinciale de l'Ontario, Randy a fait le pas dans le monde de l'entreprise. Il apporte 25 ans d'expérience de première ligne en intervention d'urgence, dont 13 ans en capacité de supervision, et aide maintenant les organismes d'application de la loi et les clients corporatifs à adopter des solutions technologiques opérationnellement solides.

30 ans à la PPO
13 ans de supervision
DFR — Marché canadien
Intégration TAK

Prochaine étape

Définissez le programme DFR de votre agence

Tell us your jurisdiction, call volume, and existing aviation assets. We'll come back with an airspace-cleared, budget-scoped DFR proposal — typically within 3 business days.

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